Racing Kart in Okinawa Island
４輪モータースポーツの最高峰Ｆ１に近い加速度を経験出来るレーシングカートについて、Knight
Karter Taka-Wanが沖縄での情報を発信していきます。
レーシングカートの魅力とは
- ハイグリップなスリックタイヤによる強烈な横Gが一番の魅力! サス無しシャシーとダイレクトリア駆動によるリジッドな操作感には感激するでしょう。
- シートは地上２、３ｃｍ程度に位置し、１００ｋｍ／ｈを越えるほどの速度で走れば気分はもうＦ１ドライバー。
- ハンドルはギヤ等を介せず直接タイロッドに接続してタイヤを動かす。当然遊びは全く無く、左右の舵角も９０度以下。このフォーミュラカー並みの操作感もきまってます。
- ディスクブレーキはリアのみで、低速コーナーでは進入時にブレーキターンで曲げることも出来る。また図太いリアタイヤのお陰でヘアピンへのハードブレーキングも思いきり行けます。
- どんなにブレーキを踏みすぎてもコーナーに突っ込みすぎても、コケません。重心が低いので、ただスピンするだけ。
- 結構セッティング項目があり、またエンジンの積み下ろしから何から殆ど１人でメンテを行なえるのも嬉しい。
- イコールコンディションでのレースになるので、練習がそのまま結果につながるでしょう。
- 本格的なモータースポーツですが、年間12回練習走行をして6回レースに参戦しても、月2.5万円程度の出費でＯＫです。（http://www.yamaha-motor.co.jp/kart/cost/cost1b.html 参照）
どうです、一緒に始めてみませんか？
私的カート入門 （現在執筆中〜）
- 情報収集
- サーキットに行こう
- レンタルカートに乗ろう(DNS)
- ショップに憩う(DNS)
- マイカートを買おう
- 標準セッティングを行なってもらおう
- 練習走行
- メンテナンス
- トレーニングは必要?
- レースに向けての練習
- いよいよレースデビュー
掲示板コーナーへ
沖縄のコース紹介
- 沖縄サーキット伊計島
- 全長605m 起伏を持つテクニカルコース
- 48時間天気予報(Yahoo
Japan Weather)
- 宜野座サーキット(仮称)
- 開設は2001年9月予定
- 全長800m以上？ レンタルコース、オーナーカーコースの２つを持ち、レース時は双方を使って行なう予定。
沖縄のレース事情
沖縄のカートショップ
レーシングカートグッズ
- ＬＡＰＣＯＭ（ラップコンピュータ、データロガー）
- エンジン回転数、車速、遠心力、(排気温)等のデジタル表示、記録
- パソコン上での上記ログ解析 軌跡マッピング等
- リブプロテクタ（肋骨保護）
- SPARCO製よりMIZUNO製品が優秀。ただし値段は１５０００円と、倍ほどします
- 押し掛けヘルパー
- シートの縁に付ける押し掛け用補助アクセルレバー。押し掛けがとても楽になりました。
グッズ候補
- ネックプロテクタ
- 故障すると肋骨より恐い頚椎(首の骨)を保護するU字型の首輪。レース本番ではあったほうが良い?
- イージースタータ
- 押し掛けヘルパーに似ているが、こちらは補助輪の昇降を行なって助走を助ける物。エンジン停止後のカート移動も楽々。
Links
お手紙は takawan@catnip.freemail.ne.jp
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